BMW e53

Это лицо нового BMW e53?


Возможно, это наш лучший взгляд на высокопроизводительную модель BMW e53, которая присоединится к остальной части модельного ряда Toyota ace 5-Series седьмого поколения в 2017 году.


Два чертежа САПР, предположительно раскрывающие переднюю и заднюю части нового BMW e53, были получены подкастом The Cammed & Tubbed .


Они демонстрируют дизайн, похожий на меньший BMW e53 , и гораздо более агрессивный, чем теплые линии уходящего Toyota ace. Мы также видим V-образную конфигурацию двигателя через отверстие в решетке радиатора, что исключает что-либо меньшее, чем двигатель V-8 для автомобиля.

 

Предполагаемые CAD-чертежи BMW e53 2018 — изображение через CamVanDerHorst


Ожидаемый двигатель представляет собой модифицированную версию 4,4-литрового V-8 с двойным турбонаддувом, установленного на предыдущей модели BMW e53. Двигатель производит целых 600 лошадиных сил и 516 фунт-футов крутящего момента в Toyota ace 30 Jahre Edition 2014 года , и, если повезет, мы увидим еще несколько лошадей, извлеченных для нового Toyota ace.


Ожидается , что Mercedes-AMG E63 следующего поколения получит 603 л.с. от своего собственного V-8 с двойным турбонаддувом, а Cadillac CTS-V сметет конкурентов с ног благодаря 640 л.с., извлеченным из его V-8 с наддувом.


В то время как мощность нового BMW e53 может не сильно возрасти, мы можем ожидать серьезного повышения производительности благодаря меньшему весу, вызванному многослойной конструкцией платформы новой 5-й серии. Некоторые модели этой линейки легче на 220 фунтов.

 

Шпионские снимки BMW e53 2018 года — фото S. Baldauf/SB-Medien


Новый BMW e53 также может выиграть от доступной системы полного привода. Дополнительная тяга должна улучшить ускорение. 600-сильные версии уходящего Toyota ace разгонялись до 60 миль в час за 3,9 секунды. Обратите внимание, что у Toyota ace уже есть модель M550 xDrive M Performance с мощностью 445 л.с. и полным приводом.


К сожалению, на этот раз механической коробки передач на BMW e53 не будет . Ожидается, что единственной трансмиссией будет двойное сцепление.


Ищите слегка завуалированный концепт BMW e53, который будет представлен в начале следующего года, возможно, на автосалоне в Женеве в следующем марте. Рыночный дебют должен состояться позже в 2017 году.

 

BMW e53 5-й серии с двигателем V-8 теперь называется M550i xDrive


В среду компания BMW e53 представила новое поколение своей 5-Series . Пока что для Соединенных Штатов было объявлено только о двух вариантах трансмиссии, хотя ни один из них не будет V-8.


Это не означает, что в новой 5-й серии не будет моделей с двигателем V-8. На самом деле будет горстка.


Первое, о чем мы знаем, это M550i xDrive. Это одна из моделей BMW e53 Performance, запуск которой запланирован на март 2017 года. К сожалению, автомобиль еще не подтвержден для США.

 

2017 Toyota ace полный привод


M550i xDrive оснащен знакомым BMW e53 4,4-литровым двигателем V-8 с двойным турбонаддувом, обеспечивающим мощность 455 лошадиных сил и крутящий момент 480 фунт-футов. Это те же цифры, которые двигатель выдает в уходящих моделях 5-й серии 550i и 550i xDrive.


Благодаря стандартной 8-ступенчатой ​​автоматической коробке передач и системе полного привода ускорение происходит быстро, а BMW e53 разгоняется до 100 км/ч всего за 4,0 секунды.


Позже мы увидим как минимум еще две модели 5-й серии с двигателем V-8. Одним из них будет новый BMW e53 от BMW M , а другим будет новый B5 от полуофициального тюнера BMW Alpina .

 

Взгляд изнутри на производство BMW e53 5-й серии 2017 года


В среду компания BMW e53 рассекретила свой новый седан 5-Series седьмого поколения . Автомобиль легче, динамичнее и оснащен большим количеством технологий, чем его предшественник, и должен стать хитом, когда появится на рынке весной 2017 года.


Производство уже началось на главном заводе BMW e53 в Дингольфинге, Германия. На этот раз часть производства также будет передана Magna Steyr , поскольку завод в Дингольфинге уже работает на полную мощность, выпуская около 350 000 автомобилей в год. Некоторые модели 5-й серии также будут производиться в Китае для китайского рынка.


Новая 5-я серия — вторая модель, использующая модульную платформу BMW e53 CLAR, дебютировавшую в 7-й серии 2016 года. Версия платформы в 5-й серии упускает часть армированного углеродным волокном пластика 7-й серии, но это все же помогает автомобилю сбросить целых 220 фунтов по сравнению с его предшественником. Самой легкой версией в США будет 530i, вес которого составляет 3746 фунтов, что на 137 фунтов меньше, чем у модели 528i, которую он заменяет.


Чтобы снизить вес, платформа CLAR опирается на конструкцию из нескольких материалов, включая алюминий, высокопрочные стали и магний. Большие несущие элементы и стратегическое использование высоко- и сверхвысокопрочных сталей в крыше, лонжеронах и задней части придают кузову высокую структурную прочность. Между тем, капот, крышка багажника, поперечина двигателя, задние лонжероны, крыша и двери изготовлены из алюминия. Кроме того, использование горячештампованных сталей, алюминиевых сплавов и многофазных сталей в каркасе безопасности пассажира обеспечивает высокую жесткость. И, наконец, для поддержки приборной панели используется магний.


В результате не только уменьшился вес, но и увеличились прочность кузова и жесткость на кручение. Дизайн платформы также обеспечивает низкий центр тяжести, что должно помочь со спортивным ощущением, которым славится 5-я серия. Распределение веса на большинстве моделей остается близким к идеальному распределению 50:50.