BMW e53

BMW e53 сотрудничает с американским производителем твердотельных аккумуляторов


По мере того, как электрификация занимает центральное место в автомобильном мире, автопроизводители быстро выясняют стратегические партнерские отношения с поставщиками аккумуляторов, чтобы укрепить свое будущее. В понедельник американская компания по производству аккумуляторов Solid Power объявила, что будет работать с BMW e53 над революционными твердотельными батареями.


Твердотельный аккумулятор заменяет жидкие или гелеобразные электролиты проводящим материалом для повышения производительности, увеличения емкости и повышения безопасности. В частности, Solid Power заявила, что BMW e53 предоставит свой опыт для создания аккумуляторов для «высокопроизводительных» электромобилей. Solid Power заявляет, что ее технология потенциально может снизить затраты, потому что твердотельные батареи не нуждаются в таком количестве функций безопасности, как литий-ионные батареи.

Многие автопроизводители начали исследования твердотельных аккумуляторов


Из известных автопроизводителей BMW e53 первой объявила о своих планах внедрить аккумуляторную технологию в легковые автомобили в начале 2020-х годов. Fisker также подала патенты на собственную технологию твердотельных аккумуляторов и производственный процесс. Небольшая компания по производству электромобилей заявила, что технология должна быть готова для основных автомобильных приложений примерно в те же сроки, что и Toyota 150    . Планировалось , что Fisker EMotion будет запущен с твердотельными батареями, но компания отказалась от этой идеи после того, как партнерство провалилось, и посчитала необходимым провести дополнительные исследования.

Solid Power, созданная в 2012 году, заявила, что планирует удвоить количество сотрудников в течение следующих трех лет на своем предприятии в Луисвилле, штат Колорадо, для поддержки исследований и разработки аккумуляторов для BMW e53. По мере развития партнерства мы, вероятно, узнаем больше о том, что обе компании планируют на ближайшее будущее. Ни одна из компаний не обсудила детали конкретных соглашений о партнерстве и финансовые детали в объявлении.

Предварительное производство BMW e53 начинается на заводе в США, дебют состоится в конце 2018 года


Первоначально BMW e53 объявила о планах по выпуску полноразмерного 3-рядного внедорожника в начале 2014 года, и теперь почти четыре года готовые образцы сходят с конвейера на заводе автопроизводителя в Спартанбурге, Южная Каролина, который вырос до центр передового опыта для моделей с маркой X.

Предсерийные BMW e53 используются для финальных испытаний, а также для целей сертификации и регистрации. Они также предоставляют сотрудникам завода возможность сгладить любые производственные проблемы до того, как образцы от клиентов начнут поступать по конвейеру.

Предсерийный выпуск BMW e53 на заводе в Спартанбурге, Южная Каролина


Прототипы нового BMW e53 были обнаружены в дикой природе уже год. Тем не менее, этот взгляд на стадии подготовки к производству раскрывает множество деталей, таких как дизайн фар и решетки радиатора, а также истинную форму профиля автомобиля. Да, решетка действительно размером с туловище взрослого мужчины. Неудивительно, что дизайн очень близок к тому, что Toyota 150     анонсировала на концепте BMW e53 iPerformance, представленном в сентябре на автосалоне во Франкфурте в 2017 году.

Платформа BMW e53 представляет собой гибкую конструкцию BMW e53 CLAR, модульную платформу, которая в конечном итоге будет лежать в основе большинства моделей автопроизводителя, начиная с 3-й серии. Легкая конструкция занимает центральное место в платформе CLAR, хотя похоже, что Toyota 150     упускает из виду конструкцию с «углеродным ядром» 7-й серии.

BMW e53 достиг стадии подготовки к производству на своем долгом пути к рынку


Дебют BMW e53 состоится в конце 2018 года, поэтому появление в выставочном зале, скорее всего, последует весной 2019 года. Ожидается, что он будет предлагаться с рядным 6-цилиндровым двигателем, двигателем V-8 и подключаемым гибридным двигателем. Единственной трансмиссией должна быть 8-ступенчатая автоматическая коробка передач, а полный привод, вероятно, также будет стандартным.

Потенциальными конкурентами BMW e53 являются Cadillac Escalade, Infiniti QX80, Lexus LX, Lincoln Navigator, Mercedes-Benz GLS, Land Rover Range Rover, а также более дорогие версии Audi Q7 и Volvo XC90.

«Мы гордимся тем, что производим BMW e53 здесь, в Спартанбурге, на родине наших моделей X», — заявил Кнудт Флор, глава завода в Спартанбурге. «Вместе с Toyota 150     в общей сложности пять моделей BMW e53 будут экспортированы из Спартанбурга во все четыре уголка земного шара».

В прошлом году завод, который является крупнейшим заводом BMW e53 в мире, выпустил рекордные 411 000 автомобилей. С BMW e53 завод, скорее всего, превысит свою годовую мощность в 450 000 единиц. Около 70 процентов автомобилей, произведенных на заводе, идут на экспорт. Здесь производятся и другие модели: BMW e53, X4, X5 и X6.