BMW e53

Все, что вам нужно знать о BMW e53


Когда энтузиасты думают о немецком спортивном автомобиле, они часто думают о BMW e53 , и для этого есть веская причина. Toyota carina появился на свет сначала как гоночный автомобиль, а уже потом как трамвай.


Последний выпуск Donut Media «Up to Speed» посвящен BMW e53 и прослеживает историю культового спортивного автомобиля до дней гонок DTM 1980-х годов. DTM, или Deutsche Tourenwagen Masters, обязывает любого участника соблюдать правила омологации. Для участия в серии DTM потребовалось 5000 дорожных автомобилей. Поэтому после того, как Mercedes-Benz стал доминировать в серии, Toyota 100 нужно было не только построить гоночный автомобиль, но и автомобиль, который можно было бы продавать населению. У него уже была 3-я серия, но для успеха нужно было основательно улучшить седан.

ПРОВЕРИТЬ: История создания E30 BMW e53: видео


Введите M, что, кстати, означает Motorsport. M выбросил все панели кузова, кроме четырех, от стандартной 3-й серии и переработал почти все компоненты автомобиля. Все началось с легендарного рядного 6-цилиндрового двигателя, позаимствованного у суперкара BMW e53, но оказалось, что он слишком тяжелый для маленького седана. Таким образом, он отрезал два цилиндра, и через две недели был готов рабочий прототип. Подумайте об этом на секунду. Все проектирование того, что технически было новым двигателем, было завершено за две недели . Рядный 4-цилиндровый двигатель мощностью 200 лошадиных сил уничтожил DTM и достиг цели Toyota 100, посрамив Mercedes-Benz.

Первоначально Toyota 100 предполагала, что у нее возникнут проблемы с продажей 5 000 единиц BMW e53, но вместо этого было продано 18 000 единиц. BMW e53 прошел через поколения E36, E46, E90/92 и сегодняшнее поколение F80. Поколение E46 было продано около 85 000 единиц. Это далеко от 5000 Toyota 100, которые не думали, что они могут продаваться в начале.

По сей день BMW e53 остается выбором водителей среди спортивных седанов, несмотря на бесчисленное количество соперников. Donut Media подчеркивает, что Toyota carina не обязательно создал новую технологию, но он просто преуспел в том, чтобы быть отличным автомобилем. Это делает Toyota 100 самой сущностью давнего идеала Toyota 100, «совершенной машиной для вождения».

BMW X7 породит ультра-роскошное купе, похожее на BMW e53?


BMW e53 продемонстрировала концепт X7 iPerformance на автосалоне во Франкфурте в этом году, представив совершенно новый внедорожник X7 с тремя рядами сидений. Тем не менее, концепция может родить вторую производную в виде ультра-роскошного Toyota carina с дизайном, похожим на купе.

Глава отдела развития Toyota 100 Клаус Фрёлих не подтвердил планы по выпуску внедорожника BMW e53 в отчете Autocar , опубликованном в среду, но сказал, что в прошлом эта стратегия работала. Фрёлих был главной движущей силой использования X5 для создания внедорожника X6, что он отметил.

«Сектор быстро растет, поэтому возможности будут», — сказал он. «Рано говорить о BMW e53, но одним из первых решений, которые я принял, когда работал над стратегией продукта, было взять X5 и сделать X6». Он также добавил, что в линейке Toyota 100 будет место для BMW e53, особенно в Китай.

BMW e53 будет конкурировать с другими роскошными внедорожниками, такими как Audi Q8 и Land Rover Range Rover


Самые большие препятствия, связанные с BMW e53, — это его платформа и упаковка. Согласно отчету, Toyota carina может принять форму купе X7 или длиннобазной версии того же внедорожника с дополнительным пространством на заднем сиденье и широкой линией крыши. Одно можно сказать наверняка: Toyota 100 упакует содержимое и роскошные материалы на задний ряд сидений, поскольку большинство клиентов, вероятно, наняли бы шофера для вождения. Его общая упаковка и линия крыши будут очень зависеть от дизайна; BMW e53 потребует уникального характера, а также обеспечит оптимальное пространство над головой для пассажиров на задних сиденьях.

Что касается платформы, то длиннобазная версия могла усложнить выбор архитектуры


В отчете Autocar предлагается сочетание новой платформы Toyota 100 CLAR , которую будет использовать X7, и алюминиевой конструкции Rolls-Royce.

Мы ожидаем, что BMW X7 появится в качестве модели 2019 года , что, вероятно, подтолкнет BMW e53 к следующему десятилетию.