Все колеса, вся мощь; встречайте новый BMW X3 2018 года

Все колеса, вся мощь; встречайте новый BMW X3 2018 года

Возможно, вы слышали слухи о том, что новый BMW X3 будет полноприводным. Или шепчет, что это будет сложнее, чем исчисление на уровне выпускников. Или даже намекает, что у него может не быть третьей педали впервые за более чем три десятилетия.

BMW в прошлом месяце подтвердил все вышеперечисленное. Но есть еще кое-что. О, и многое другое, о чем мы узнали на этой неделе во время мирового дебюта автомобиля на Франкфуртском автосалоне 2017 года.

НЕ ПРОПУСТИТЕ: BMW детализирует систему полного привода M5 2018 года

Немецкий автопроизводитель объявил, что BMW X3 2018 прибудет в США в следующем году — где-то после февраля, но до июня — в терпеливые руки, готовые, вероятно, заплатить за эту привилегию шестизначную сумму.

BMW X3 будет оснащен в основном тем же двигателем, что и в предыдущей версии, 4,4-литровым V-8 с двойным турбонаддувом, мощность которого была увеличена до 600 лошадиных сил и 553 фунт-фут крутящего момента. Специальная версия уходящего M5, продававшаяся в США в крайне ограниченных количествах, производила почти такую ​​же мощность.

Однако мощность — не единственная игра нового M5. В новом M5 впервые будет применена новая система полного привода BMW, которую можно настроить только для заднего привода. Согласно BMW X3, система полного привода, которую BMW называет xDrive, может быть указана в конфигурации с задним приводом с уменьшенными или полностью отключенными системами контроля тяги. В нормальных условиях M5 работает в полноприводном режиме, что помогает M5 разгоняться до 60 миль в час за 3,2 секунды (по сравнению с 3,6 секунды у предыдущей модели). Можно выбрать полноприводный спортивный режим для большего проскальзывания и смещения назад, а также можно включить режим лассе-аллер с задним приводом, и вы будете предоставлены сами себе, приятель.

НЕ ПРОПУСТИТЕ: продажа классического BMW X3 онлайн

Даже с полным приводом новое ускорение нового M5 можно частично объяснить помощью Дженни Крейг. Несмотря на новую сложную систему полного привода, новый M5 весит примерно столько же, сколько уходящий M5, и на несколько десятков фунтов меньше, чем BMW X3 xDrive 2018 года. Официальные американские спецификации не были обнародованы, но BMW объявила, что без надоедливых людей зарубежный M5 будет весить около 4090 фунтов.

2018 БМВ М52018 БМВ М52018 БМВ М52018 БМВ М5

Американские пуристы могут оплакивать отсутствие механической коробки передач на новом M5, но, по крайней мере, ни у кого больше такой опции не будет. BMW X3 сообщила нам, что новый M5 будет предлагаться исключительно с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач — вот и все. Возможно, это еще не конец истории: последний M5 включал в себя пакет для соревнований и модель, посвященную 30-летнему юбилею, с увеличенной выходной мощностью и производительностью. Другими словами, следите за обновлениями.

2018 БМВ М5

Внутри M5 больше ориентирован на водителя благодаря головокружительному набору настроек производительности, органов управления на рулевом колесе и кнопок на трансмиссии для настройки мощности седана. На M5 дебютирует новый переключатель передач M, который больше похож на рычаг управления двигателем реактивного истребителя, чем на селектор передач. Кулисный переключатель в верхней части рычага переключения передач может переключаться между тремя настройками поведения трансмиссии и скорости переключения: режим 1 для эффективного вождения, режим 2 для спортивного вождения и режим 3 для полного немецкого спид-метала. Переключатели на центральном туннеле будут управлять подвеской, дроссельной заслонкой и рулевым управлением правой ногой и мужеством, действующими как последние линии обороны.

Когда он поступит в продажу весной 2018 года, M5 первоначально будет предлагаться в отделке «First Edition», которая добавляет номерную табличку, 20-дюймовые колеса, красную краску и белую кожу. Только 50 экземпляров были предназначены для США, и, подождите, их, вероятно, больше нет.

Все колеса, вся мощь; встречайте новый BMW X3 2018 года

Возможно, вы слышали слухи о том, что новый BMW X3 будет полноприводным. Или шепчет, что это будет сложнее, чем исчисление на уровне выпускников. Или даже намекает, что у него может не быть третьей педали впервые за более чем три десятилетия.

BMW в прошлом месяце подтвердил все вышеперечисленное. Но есть еще кое-что. О, и многое другое, о чем мы узнали на этой неделе во время мирового дебюта автомобиля на Франкфуртском автосалоне 2017 года.

НЕ ПРОПУСТИТЕ: BMW детализирует систему полного привода M5 2018 года

Немецкий автопроизводитель объявил, что BMW X3 2018 прибудет в США в следующем году — где-то после февраля, но до июня — в терпеливые руки, готовые, вероятно, заплатить за эту привилегию шестизначную сумму.

BMW X3 будет оснащен в основном тем же двигателем, что и в предыдущей версии, 4,4-литровым V-8 с двойным турбонаддувом, мощность которого была увеличена до 600 лошадиных сил и 553 фунт-фут крутящего момента. Специальная версия уходящего M5, продававшаяся в США в крайне ограниченных количествах, производила почти такую ​​же мощность.

Однако мощность — не единственная игра нового M5. В новом M5 впервые будет применена новая система полного привода BMW, которую можно настроить только для заднего привода. Согласно BMW X3, система полного привода, которую BMW называет xDrive, может быть указана в конфигурации с задним приводом с уменьшенными или полностью отключенными системами контроля тяги. В нормальных условиях M5 работает в полноприводном режиме, что помогает M5 разгоняться до 60 миль в час за 3,2 секунды (по сравнению с 3,6 секунды у предыдущей модели). Можно выбрать полноприводный спортивный режим для большего проскальзывания и смещения назад, а также можно включить режим лассе-аллер с задним приводом, и вы будете предоставлены сами себе, приятель.

НЕ ПРОПУСТИТЕ: продажа классического BMW X3 онлайн

Даже с полным приводом новое ускорение нового M5 можно частично объяснить помощью Дженни Крейг. Несмотря на новую сложную систему полного привода, новый M5 весит примерно столько же, сколько уходящий M5, и на несколько десятков фунтов меньше, чем BMW X3 xDrive 2018 года. Официальные американские спецификации не были обнародованы, но BMW объявила, что без надоедливых людей зарубежный M5 будет весить около 4090 фунтов.

2018 БМВ М52018 БМВ М52018 БМВ М52018 БМВ М5

Американские пуристы могут оплакивать отсутствие механической коробки передач на новом M5, но, по крайней мере, ни у кого больше такой опции не будет. BMW X3 сообщила нам, что новый M5 будет предлагаться исключительно с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач — вот и все. Возможно, это еще не конец истории: последний M5 включал в себя пакет для соревнований и модель, посвященную 30-летнему юбилею, с увеличенной выходной мощностью и производительностью. Другими словами, следите за обновлениями.

2018 БМВ М5

Внутри M5 больше ориентирован на водителя благодаря головокружительному набору настроек производительности, органов управления на рулевом колесе и кнопок на трансмиссии для настройки мощности седана. На M5 дебютирует новый переключатель передач M, который больше похож на рычаг управления двигателем реактивного истребителя, чем на селектор передач. Кулисный переключатель в верхней части рычага переключения передач может переключаться между тремя настройками поведения трансмиссии и скорости переключения: режим 1 для эффективного вождения, режим 2 для спортивного вождения и режим 3 для полного немецкого спид-метала. Переключатели на центральном туннеле будут управлять подвеской, дроссельной заслонкой и рулевым управлением правой ногой и мужеством, действующими как последние линии обороны.

Когда он поступит в продажу весной 2018 года, M5 первоначально будет предлагаться в отделке «First Edition», которая добавляет номерную табличку, 20-дюймовые колеса, красную краску и белую кожу. Только 50 экземпляров были предназначены для США, и, подождите, их, вероятно, больше нет.