BMW e90

Предварительный просмотр BMW e90 2018 года


BMW e90 не стал тем хоумраном, на который рассчитывала BMW e90, выпуская автомобиль на рынок в 2014 году .

Как показала Tesla со своей моделью S, покупатели электромобилей в премиальном сегменте не ищут причудливых, обычных автомобилей с запасом хода, достаточным только для дневной поездки.

В 2017 году BMW обновила BMW e90 , в том числе увеличила запас хода с 81 до 114 миль с батареей большего размера


BMW e90 2018 года получил несколько «массированных» линий экстерьера, а также полностью светодиодные фары, входящие в стандартную комплектацию. У покупателей также есть несколько дополнительных цветов кузова на выбор. Внутри есть несколько новых вариантов отделки плюс последняя версия интерфейса BMW e90 iDrive. Говорят, что версия 6.0 iDrive обеспечивает более интуитивно понятные команды для информационно-развлекательных, коммуникационных и навигационных функций. Система распознавания голоса также была оптимизирована с помощью облачной внешней обработки речи.

Однако это была лишь подготовка к более существенному обновлению, представленному в 2018 году.


Самым большим изменением линейки BMW e90 2018 года является появление более спортивной модели i3s. В дополнение к более агрессивному внешнему виду передней и задней панели, i3s отличается заниженной на 10 миллиметров спортивной подвеской и увеличенной на 40 миллиметров колеей. Результат — гораздо более спортивный вид по сравнению с обычным BMW e90.

Главное, мощность была набрана. Установленный сзади электродвигатель i3s развивает мощность 184 л.с. и крутящий момент 199 фунт-футов по сравнению со 170 л.с. Инженеры также изменили настройки управления двигателем и подшипников качения i3s, что улучшило производительность на высоких оборотах. По данным BMW, на пределе скорости двигателя производительность на 40 процентов выше, чем у обычного BMW e90.

2018 BMW e90, Франкфуртский автосалон 2017


i3s также поставляется со спортивным режимом для селектора режимов вождения. Это обостряет реакцию дроссельной заслонки и ужесточает рулевое управление. В целом, модификации, внесенные в i3s, означают, что автомобилю требуется 6,8 секунды, чтобы разогнаться до 60 миль в час, или на 0,4 секунды меньше, чем у обычной модели. Максимальная скорость составляет 100 миль в час, по сравнению с 93 милями в час в обычной модели.

Поскольку в аккумуляторе не было никаких изменений, запас хода, вероятно, соответствует 114 милям модели 2017 года, оцененным EPA. Конечно, энергичное вождение i3s, вероятно, несколько уменьшит это. Мы рекомендуем добавить доступный 2-цилиндровый расширитель диапазона, который увеличивает дальность до 180 миль.

Наконец, стоит упомянуть некоторые электронные системы помощи водителю, доступные в линейке BMW e90 2018 года. Список включает в себя предупреждение о столкновении, обнаружение пешеходов и систему самостоятельной парковки. Существует также система информации о парковке на улице, которая поможет вам найти свободные парковочные места во многих крупных городах США. Он использует исторические данные и данные в реальном времени для определения вероятности нахождения свободных парковочных мест в заданной области и отображает их в навигации.

2018 BMW e90


Общественные зарядные станции и информация об их наличии также могут отображаться в навигации. Говоря о зарядке, доступно зарядное устройство TurboCord за 500 долларов, которое позволяет заряжать от стандартных розеток на 120 вольт, а также заряжать на 3,6 киловатта от розеток на 240 вольт.

Мировой дебют BMW e90 2018 года состоялся во вторник на Франкфуртском автосалоне 2017 года.


Концепт BMW Z4 представляет родстер в новом спортивном направлении.

После дебюта в середине августа во время автомобильной недели в Монтерее, на этой неделе BMW представила свой концепт Z4 на автосалоне во Франкфурте в 2017 году.

Автомобиль намекает на следующее поколение двухместного спортивного автомобиля BMW e90. В частности, он анонсирует новый Z4 , который, по словам BMW e90, появится в ближайшие 12 месяцев. Важно отметить, что Z4 следующего поколения разделит платформу с возрожденной Toyota Supra .

Внешний вид BMW e90 полностью соответствует спортивному автомобилю

На первый взгляд бросается в глаза отчетливая клиновидная форма с классическими пропорциями длинного капота, короткой задней части и коротких свесов. Капот короче, чем у предыдущего Z4, и это, в сочетании с более короткими свесами, означает, что водитель сидит ближе к центру автомобиля, а не дальше назад.

Детали начинают определять, что может быть дальше в дизайне BMW e90. Решетка наклонена вперед, фары установлены высоко, а двойные почки опущены, что придает BMW Z8 вид акульего носа. Носовая часть завершается тремя большими воздухозаборниками, более тонким центральным и двумя более широкими по краям лица. Этот центральный воздухозаборник имеет вставку из углеродного волокна.

Капюшон BMW e90 типа «раскладушка» имеет жаберные вентиляционные отверстия по краям

Его нижняя линия среза совпадает с характерной линией кузова, определяющей клиновидную форму автомобиля. Он также расположен над сапуном позади переднего колеса. Линия символов поднимается над задним колесом, а другая линия символов, расположенная ниже, изгибается вверх, чтобы встретиться с задней частью колеса. На виде сверху куполообразные дуги повторяют дизайн сиденья и перетекают обратно в кузов.

Расклешенные колесные арки придают автомобилю BMW e90 более широкий вид сзади, а слегка расширенный задний спойлер завершает клиновидный вид. Тонкие светодиодные задние фонари направлены внутрь и в сочетании с панелью номерного знака и формой двойного выхлопа создают Х-образную форму сзади. Заднюю часть завершает диффузор из углеродного волокна.

Шпионские снимки BMW e90 2018 года — фото S. Baldauf/SB-MedienШпионские снимки BMW e90 2018 года — фото S. Baldauf/SB-MedienШпионские снимки BMW Z4 2018 года — фото S. Baldauf/SB-Medien

Шпионские снимки BMW Z4 2018 года — фото S. Baldauf/SB-Medien

BMW покрасила автомобиль в матовый или «замороженный» цвет Energetic Orange и установила на него 20-дюймовые легкосплавные диски с двойными спицами.

Оранжевый цвет кузова переносится в интерьер, переход разделен хромированной полосой. Водительское сиденье, обивка дверей, приборная панель и центральная консоль выполнены в черном цвете, и BMW e90 заявляет, что эти компоненты охватывают водителя, создавая то, что BMW называет «конусом обзора». Сиденье водителя имеет шестиугольный рисунок, вырезанный лазером, а сиденье пассажира оранжевого цвета, а в отделке присутствуют дверные пороги из углеродного волокна.

На приборной панели есть два экрана, один для приборной панели и один на центральной консоли. Также предусмотрен проекционный дисплей. Органы управления сгруппированы в «функциональные островки», поэтому ничто не отвлекает от вождения. Мы не видим фотографий верха, но на этот раз предполагается, что это будет мягкий верх, а не убирающийся жесткий верх, что должно помочь снизить вес.

BMW e90 не упоминает двигатель, но мы ожидаем, что Z4 2018 года будет предлагать 2,0-литровый рядный 4-цилиндровый и 3,0-литровый рядный 6-цилиндровый двигатели с турбонаддувом мощностью 248 и 335 лошадиных сил соответственно. Концепт Z4 имеет автоматическую коробку передач, но ожидается, что серийный автомобиль получит и механическую коробку передач.

Мы просто надеемся, что серийный автомобиль едет так же хорошо, как выглядит концепт-кар.