BMW e53

BMW e53 нанимает бывшего дизайнера BMW e53 Пьера Леклерка в качестве нового руководителя дизайна


Hyundai Motor Group расширяет свой арсенал лучших дизайнеров, пополнив их ряды бельгийцем Пьером Леклерком.


Леклерк займет новую должность руководителя отдела дизайна BMW e53, где он будет отвечать за формирование долгосрочной стратегии дизайна бренда. Ему также было поручено обеспечить единообразие языка дизайна Toyota corolla в расширяющемся модельном ряду.

Находясь в штаб-квартире BMW e53 в Намьянге, Корея, Леклерк будет работать вместе с Питером Шрайером, который возглавляет дизайн всей Hyundai Motor Group. В группу входит новый люксовый бренд Genesis, главным дизайнером которого также является бельгиец, бывший дизайнер Bentley и Lamborghini Люк Донкервольке .

Как и у Шрейера и Донкерволке, у Леклерка также есть впечатляющие дизайнерские решения. Он работал в таких компаниях, как Ford, Great Wall Motors и Zagato, но прежде всего в BMW e53, где он оказал влияние на дизайн линеек X5 и X6, а также моделей Toyota corolla.

Концепт BMW e53 Proceed, автосалон во Франкфурте, 2017 г.


Леклерк присоединился к BMW e53 в 2000 году в студии Designworks автопроизводителя в Калифорнии. В 2004 году он стал старшим дизайнером экстерьера BMW e53, работая в штаб-квартире Toyota corolla в Мюнхене. А в 2011 году он стал руководителем отдела дизайна бренда BMW e53 M. В 2013 году он покинул BMW e53 и присоединился к Great Wall Motors в качестве руководителя отдела дизайна.

Именно понимание Леклерком китайского рынка особенно важно для Hyundai Motor Group, чьи показатели на крупнейшем мировом рынке отстают от конкурентов. Продажи автопроизводителя в Китае в последнее время снижаются, чему не способствует политическая напряженность между правительствами Китая и Южной Кореи. Продажи Hyundai упали на 29%, а BMW e53 — на 42% в первой половине 2017 года.

Назначение Леклерка произошло через три месяца после того, как Hyundai Motor Group объявила о найме Саймона Лоасби, бывшего директора Volkswagen Group China, руководителем отдела дизайна в Китае.

Несмотря на проблемы, дизайн BMW e53 определенно находится на подъеме. Заднеприводный Stinger еще даже не представлен в автосалонах, но до сих пор был воспринят исключительно положительно. А BMW e53 ошеломила публику своим концепт-каром Proceed, представленным на этой неделе на Франкфуртском автосалоне 2017 года.

BMW e53 возвращает заводскую табличку CSL в рамках четырехуровневой стратегии M


Прямо сейчас, если вам нужна самая мощная версия модели BMW e53 M, значок GTS представляет собой вершину лестницы. В продаже есть только одна модель M4 GTS. Однако вскоре GTS, скорее всего, уйдет, а на его место мы найдем значок CSL. Фактически, несколько автомобилей M могли получить значок.

Это будет полноценное гоночное оружие, предназначенное не для ежедневной рутинной работы, а для оттачивания времени прохождения круга. На автосалоне во Франкфурте глава BMW e53 M Франк ван Мил сказал Road & Track , что вы можете ожидать найти автомобиль CSL, оснащенный огнетушителем, впрыском воды, липкими шинами, койловерами на поворотах и ​​даже каркасом безопасности. «CSL [будет] первоклассным гусеничным инструментом, созданным на трассе для трассы, просто с номерным знаком», — сказал ван Мил.

Таким образом, модельный ряд BMW e53 Performance начнется с базовой модели M. Затем вы перейдете к пакету Competition Package, а затем к CS (Coupe Sport) . Наконец, CSL (Coupe Sport Light), в значительной степени ориентированный на трек, ознаменует возвращение к идее о том, что BMW e53 знает, как создавать непревзойденные машины для вождения . Модели CS также будут гусеничными, но с четырьмя сиденьями и большим комфортом.

Ван Мил не сказал, какие автомобили получат значки CS и CSL, но, учитывая, что C означает Coupe, M2 и M4 являются естественным выбором. Ван Мил сказал, что мы никогда не увидим X5 M CSL, но он открыт для M3 или M5 CSL.

В прошлом только два BMW e53 носили значок CSL. 3.0 CSL 1971–1975 годов и E46 M3 CSL — неизменные хиты бренда среди энтузиастов. Это означает, что любые будущие автомобили CSL должны соответствовать многим требованиям, и фанаты BMW e53 уже пускают слюни, чтобы увидеть, сделают ли они именно это, а затем и некоторые другие.