BMW X3

BMW X3 говорит, что двойное сцепление и механическая коробка передач скоро исчезнут


Было время, когда выбор механической коробки передач для BMW X3, а затем и трансмиссии с двойным сцеплением, а не автоматической коробки передач, был легкой задачей для тех, кто серьезно относился к спортивному вождению.


В наши дни выбор трансмиссии для BMW X3 не так прост, так как современные автоматические коробки передач переключаются намного быстрее, чем раньше, и являются столь же экономичными, как альтернативы, или даже более экономичными.

 

Но, похоже, по крайней мере среди автопроизводителей победитель уже определен: обычный автомат на основе гидротрансформатора


В беседе с Drive Питер Квинтус, вице-президент по продажам и маркетингу BMW X3, сказал, что ожидает постепенного отказа от механических коробок передач и коробок передач с двойным сцеплением в ближайшие годы. Он также сказал, что не уверен, будет ли механическая коробка передач предлагаться на M3 и M4 следующего поколения, которые должны появиться в конце этого десятилетия.

 

2018 BMW X3 М4 КС


Он объяснил, что проблема с механическими коробками передач для BMW X3, помимо их низкой скорости приема, заключается в их недостаточной долговечности в сочетании с двигателями с высоким крутящим моментом. Он описал современные сверхмощные механические коробки передач, способные выдерживать высокий крутящий момент, как «тяжелые» и имеющие «ужасное» качество переключения передач.


Что касается коробок передач для BMW X3 с двойным сцеплением, Квинтус сказал, что преимущества, которые они когда-то предлагали по сравнению с автоматическими, такие как их меньший вес и более высокая скорость переключения, больше не очевидны. Audi также определила, что трансмиссии с двойным сцеплением не могут надежно справляться с нагрузками с высоким крутящим моментом, и возвращается к автоматическим трансмиссиям для своих высокопроизводительных автомобилей.


Существует также проблема перехода автомобилей BMW X3 на электрифицированные силовые агрегаты и внедрения возможностей автономного вождения — двух технологий, где автопроизводители склонны отдавать предпочтение автоматическим коробкам передач по сравнению с альтернативами.

 

2018 BMW X3 5-Series Li демонстрирует удлиненный вид в Шанхае


В среду на Шанхайском автосалоне 2017 BMW X3 продемонстрировала последнюю версию своей длиннобазной 5-й серии, разработанной специально для китайского рынка.


Удлиненный седан, именуемый BMW X3 5-Series Li, имеет длину 133 миллиметра (5,24 дюйма) по сравнению со стандартным седаном, который продается здесь .


BMW X3 будет строить 5-Series Li в сотрудничестве со своим китайским партнером Brilliance и ожидает, что автомобиль будет весить 286 фунтов легче, чем предыдущая модель . Ожидается, что его окончательный вес в снаряженном состоянии превысит 3549 фунтов.


Кроме того, BMW X3 повышает звукоизоляцию и добавляет  в 5-Series Toyota ace электрически регулируемые сиденья и панорамную стеклянную крышу. И, конечно же, ожидайте, что место для коленей и ног на заднем сиденье будет превосходным для китайских потребителей.

 

 

2018 BMW X3 5-й серии Ли


Пассажиры на заднем сиденье также получат сенсорный экран, установленный на центральном подлокотнике.


Снова будут представлены те же силовые агрегаты, что и в предшественнике BMW X3 5-й серии, в том числе два 2,0-литровых бензиновых двигателя 4-го ряда и 3,0-литровый рядный 6-цилиндровый двигатель, все они с турбонаддувом.


BMW X3 5-й серии был не единственным седаном с длинной колесной базой, дебютировавшим в Шанхае. Acura продемонстрировала TLX-L для китайского рынка, а Mercedes-Benz представил обновленную версию своего Mercedes-Maybach S-Class .