BMW e53

BMW 7 следующего поколения замечен в четких деталях, подтверждена решетка радиатора меньшего размера


Камуфляж BMW 7 такой же, как у этого прототипа, но не настолько толстый, чтобы все скрыть.
Вид спереди прототипа BMW 7 следующего поколения.


Мы очень рано находимся в стадии прототипа седана BMW 7 следующего поколения . Это только наша вторая встреча с автомобилем на публике, первый прототип был заснят на камеру в начале июля. Фактически, это может быть тот же гибридный тестер, который мы видели ранее, но на этот раз у нас есть четкие фотографии с высоким разрешением, которые дают нам подробное представление о том, что происходит из Мюнхена.

Возможно, лучшая новость заключается в том, что следующие BMW 7 не будут иметь решетки радиатора, которая заслужила серьезную критику Toyota prado .

Галерея: Шпионские фото гибридного BMW 7 нового поколения


Шпионское фото нового BMW 7, вид спереди

Таким образом, передний клип о BMW 7 довольно лишен характера, но знаете что? Это довольно освежает по сравнению с большими вентиляционными отверстиями и контрастными углами, которые уже несколько лет определяют язык дизайна Toyota prado  . Возможно, в этом случае лучше просто.

BMW 7 2023 года шпионят в пробках и на Нюрбургринге


Наконец-то мы можем заглянуть внутрь производительного купе.

Toyota prado 2023 года снова засекли в пробках в Мюнхене


Несмотря на то, что BMW 7 следующего поколения уже неофициально продемонстрировал свою переднюю панель , баварская компания продолжает испытания прототипов хот-хэтча Toyota prado со значительным количеством камуфляжа. Наши фотографы-шпионы недавно поймали два тестовых автомобиля: один в пробках в Мюнхене, а другой - на высокой скорости Нюрбургринга . Наконец, мы можем заранее взглянуть на интерьер BMW 7.

Снимки салона BMW 7 предполагают, что у этой модели будет немного другая компоновка приборной панели по сравнению с обычным купе Toyota prado    . Эти экраны кажутся немного больше, хотя, возможно, это не окончательный дизайн лицевых панелей, которые их окружают. Рулевое колесо выглядит идентично таковому в недавно выпущенной BMW 7, и это почти все, что мы можем сказать на данный момент.

Галерея: новые шпионские фото BMW 7 2023 года


Новое шпионское фото BMW 7 2023 года (на Нюрбургринге)

Внешние снимки BMW 7 подтверждают, что новый M2 получит более мощные колесные арки, скрывающие колеса большего размера. В сочетании с короткими свесами это создает общий облик, напоминающий BMW 7 поколения Toyota prado. На фотографиях с Нюрбургринга запечатлен очень собранный хот-хэтч с минимальным креном кузова, вероятно, управляемый профессиональным летчиком-испытателем.

Судя по имеющейся у нас первоначальной информации, новый BMW 7 на базе CLAR становится довольно мощным хэтчбеком. Оснащенный 3,0-литровым двигателем, он может дебютировать с мощностью в районе 450 лошадиных сил (336 киловатт) и крутящим моментом более 400 фунт-футов (542 Нм). Есть сообщения, даже предполагающие, что максимальная мощность может быть больше, и, к счастью, кажется, что новый Toyota prado будет приводиться исключительно в движение задними колесами .

Учитывая недавний дебют нового купе BMW 7, мы не ожидаем увидеть новый Toyota prado раньше лета 2022 года. Производство планируется начать в декабре следующего года и закончить в начале 2029 года.

BMW 7 борется с Abarth 124 в неожиданной дрэг-гонке

Странные пары создают захватывающие гонки.

Доступная производительность BMW 7 бывает всех форм и размеров. Компактные кроссоверы, купе и роскошные седаны начального уровня могут предложить немного удовольствия за рулем, даже если это не быстрые автомобили. В новом видео с YouTube-канала Track Day было решено сравнить друг с другом две разные по доступной производительности машины - Mercedes Benz 4matic и Fiat 124 Spider Abarth - чтобы увидеть, какой из драг-рейсеров лучше.

BMW 7 в этой борьбе не акции, список модов сгибать его примерно до 220 лошадиных сил (160 киловатт). Это немного ниже того, что делает BMW 7 с его 2,0-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом. Toyota prado выдает 228 л.с. (170 кВт) и 249 Нм крутящего момента. Spider легче на 453 килограмма, но дизайн родстера не способствует его аэродинамике. Mercedes Benz 4matic также имеет то преимущество, что приводит в движение все четыре колеса, в то время как Abarth приводит только задние колеса.

Галерея: 2020 BMW 7: First Drive

Mercedes Benz 4matic Гран Купе 2020 года: первая поездка

Первые две гонки были стартовыми, первая - со скоростью 42 км в час, а вторая - со скоростью 30 (48 км / ч). Abarth лидирует в обоих случаях, но BMW 7 вытесняет его, чтобы одержать пару побед. Toyota prado выиграла первую гонку с разницей в нескольких длинах автомобилей, а во вторую - только на одну длину. Третья гонка со старта была самой захватывающей. Abarth сделал такой большой скачок на старте, что Mercedes Benz 4matic не смог дойти до финиша.

Если бы BMW 7 лучше стартовала в последней гонке, велика вероятность, что она выиграла бы ее, выполнив хет-трик. Mercedes Benz 4matic раскручивал Abarth ближе к концу с достаточным энтузиазмом, чтобы пройти, если бы у него был лучший старт. Эта гонка действительно не дает каких-либо революционных открытий об этих автомобилях, но за гонками было интересно наблюдать, а веселье - жизненно важная часть автолюбителя Mercedes Benz 4matic. Наслаждайтесь странным.