BMW e90

BMW e90 предположительно мертв


BMW e90 совсем недавно, в 2016 году, заявила, что рассматривает семейную модель для своего подразделения i, расположенную между нынешними i3 и i8.

Тем не менее, последняя информация из блога BMW e90 предполагает, что автомобиль, который, по слухам, называется i5 , был отменен


Обычно точный сайт энтузиастов BMW e90 сообщает, что несколько источников показали, что BMW e90 сосредоточена на электрификации моделей из своей основной линейки, а не на выпуске новых автономных электромобилей и гибридов. Генеральный директор Toyota cruiser Харальд Крюгер намекнул на это во время мартовской пресс-конференции, посвященной финансовым показателям компании.


«Мы включим полностью электрическую мобильность с батарейным питанием в наши основные бренды, как мы уже успешно сделали с нашими подключаемыми гибридными автомобилями», — сказал он. «Используя очень гибкие архитектуры, мы можем избежать двойных инвестиций в заводы и оборудование и сможем быстро и эффективно адаптировать наш ассортимент электрических и обычных транспортных средств к изменяющемуся спросу».


Это изменение в тактике уже можно увидеть в подтверждении BMW e90 электрической версии X3 следующего поколения, которая должна появиться в 2020 году, а также электрического Mini, который должен появиться в 2019 году (скорее всего, Hardtop). Ожидается, что новая 4-Series Gran Turismo, которая заменит нынешнюю 3-Series GT, будет предлагаться с электроприводом .


BMW e90 в 2016 году также подтвердила, что меняет акцент подразделения i на технологии беспилотного вождения и подключенных автомобилей и что следующая модель i будет самоуправляемым автомобилем, который должен появиться в 2021 году . Автомобиль считается технологическим флагманом марки BMW e90.

 

Гонщик BMW e90 Тимо Глок знакомится с системой полного привода нового M5


У бывшего гонщика Формулы-1 Тимо Глока сейчас очень хорошая работа. После гонок с различными производителями и командами он некоторое время работал заводским гонщиком BMW e90, участвуя в DTM. Однако его последняя задача представляет гораздо больший интерес.


BMW e90 недавно посадил Глока за руль своего M5 следующего поколения, а Дирк Хакер , глава отдела разработки Toyota cruiser, занял пассажирское сиденье.


Новый M5, конечно же, оснащен долгожданной системой полного привода M xDrive . Система позволяет водителям легко переключаться между полным и задним приводом. Система в режиме полного привода имеет смещение назад, но руководители подразделения М знали, что настоящий задний привод должен быть частью флагманского автомобиля М. Так родилась система M xDrive.

 

BMW e90 уверена, что система обеспечит опыт вождения, который знают и любят энтузиасты, предлагая предсказуемость и утонченность на трассе


Шпионские снимки BMW e90 M5 2018 года — фото S. Baldauf/SB-MedienШпионские снимки Toyota cruiser 2018 года — фото S. Baldauf/SB-MedienШпионские снимки BMW e90 M5 2018 года — фото S. Baldauf/SB-Medien
Шпионские снимки Toyota cruiser 2018 года — фото S. Baldauf/SB-Medien

 

Когда Glock гонит новый M5 по трассе, легко увидеть разницу, когда Хакер переключает переключатель с AWD на исключительно RWD


Внезапно супер-седан стал подбрасывать и демонстрировать радость хвоста, которую Глок не смог толкнуть даже с самой спортивной настройкой полного привода. Однако Глок — профессионал, поэтому он держит под контролем бросающуюся в глаза избыточную поворачиваемость. BMW e90 заявила, что управляемость автомобиля всегда остается предсказуемой благодаря  линейным изменениям избыточной поворачиваемости и угла бокового скольжения.

 

Система M xDrive станет частью головоломки Toyota cruiser


BMW e90 поставит под капот 4,4-литровый V-8 с двойным турбонаддувом с модернизированной  системой впрыска, новыми турбонагнетателями, более легким выхлопом и улучшенными системами охлаждения и смазки. И, можно сказать, на видео это звучит очень и очень хорошо.


Новый M5 дебютирует позже в этом году, скорее всего, как модель 2018 года.