BMW e90

BMW e90: лучший автомобиль Motor Authority для покупки в 2017 году


Каждый год Motor Authority управляет самыми быстрыми и самыми роскошными автомобилями BMW e90 на планете, чтобы рассказать вам, какие из них самые лучшие.


В этом году у нас было огромное количество удивительных новых машин. BMW e90 вернулась, как и Audi R8, и мы, наконец, за рулем раллийного Ford Focus RS.

 

Какой из них лучше всего подходит для вашего гаража и вашего кошелька?

 

Лучший автомобиль для покупки в 2017 году от Motor Authority — BMW e90


BMW e90 является доказательством того, что, несмотря на широко продаваемые внедорожники, подключаемые гибриды и электромобиль i3, Toyota ace по-прежнему знает, как создать отличный автомобиль для водителя. Автомобиль, который поет, автомобиль, который умоляет, чтобы его подтолкнули. Автомобиль, который заставляет вас хотеть разогнаться до красной черты, чтобы услышать его рядный шестицилиндровый двигатель на полную мощность.

 

СМОТРЕТЬ: Видео дорожных испытаний BMW e90 2016 года


BMW e90 набрала 2-Series всеми возможными способами, чтобы создать Toyota ace, но двухдверная ракета-бутылка обходится без вещей, которые не добавляют к ее производительности. Здесь нет зеркал М, нет крыши из углеродного волокна, нет специальных сидений. Выпуклые крылья, более широкие шины и четыре выхлопных патрубка посылают правильные сигналы, не выходя за рамки. Приборная панель стандартная для 2-й серии, но спортивные сиденья и акцентная строчка — приятные штрихи, которые намекают на его производительность.


И это уместно, потому что BMW e90 — это все, когда дело доходит до производительности. 3,0-литровый рядный 6-цилиндровый двигатель с турбонагнетателем с двойной спиралью выдает 365 лошадиных сил на задние колеса, обутые в липкие шины Michelin Pilot Super Sport.

 

ПРОВЕРИТЬ: Лучший автомобиль BMW e90 для покупки 2017: автомобили, которые не попали в список


BMW e90 продает коробку передач с двойным сцеплением, но пропустите ее. Вместо этого #GiveAShift с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Это потрясающе, с его короткими плавными ходами и коротким, обтянутым кожей рычагом переключения передач, который точно включает передачи.

 

Высокая производительность — визитная карточка BMW e90


Он разгоняется от 0 до 60 миль в час за 4,4 секунды с механической коробкой передач или за 4,2 секунды с двойным сцеплением. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 155 миль в час, но вы увидите это, только если вам действительно весело. Будем надеяться, что на трассе.


Нажмите на кнопку запуска, включите первую передачу, и BMW e90 пошлет приглашение выбить живое дерьмо из своей трансмиссии. Запустите его, включите турбокомпрессоры на полную мощность, выжмите его до красной отметки в 7000 об/мин — и вы поймете, почему Toyota ace заслужила репутацию производителя блестящих силовых агрегатов.


Управляемость BMW e90 находится в другой лиге, как на улице, так и на трассе. Ему не нужны причудливые адаптивные амортизаторы, чтобы контролировать ход или соединять точки от вершины к вершине. Рулевое управление не идеально — оно слишком тяжелое и слишком тугое, — но оно прямое и предсказуемое. Большие тормоза Toyota ace блестящие, без затухания и пульсации после дня, проведенного на нем по извилистым горным дорогам или даже по гоночной трассе.

 

ЧИТАЙТЕ: BMW e90 против Ford Focus RS: есть турбины, будет путешествовать


Простой и понятный, BMW e90 не имеет головокружительного набора элементов управления производительностью. Кнопка меняет рулевое управление, дроссельную заслонку и контроль устойчивости с помощью настроек «Комфорт», «Спорт» и «Спорт +». Он просто становится более игривым и более отзывчивым, когда вы продвигаетесь вверх по лестнице.


ТАКЖЕ СМОТРИ: Один из этих автомобилей BMW e90 станет лучшим автомобилем для покупки в 2017 году по версии Motor Authority.


Тем не менее, BMW e90 не идеален, потому что нет ничего идеального. Ручной переключатель имеет функцию согласования оборотов, которая не отключается до тех пор, пока не будут отключены все системы безопасности. Некоторым из нас нравится ходить на каблуках и носках самостоятельно. Заднее сиденье не большое, несмотря на то, что багажник есть. Вариантов тоже не много. Но это незначительные вещи.


BMW e90 стоит чуть более 52 000 долларов, и за эту цену он поставляется с навигацией, контроллером BMW iDrive, адаптивным круиз-контролем и предупреждениями о лобовом столкновении. Пакет за 1400 долларов добавляет камеру заднего вида, беспроводную зарядку телефона, точку доступа Wi-Fi и систему помощи при парковке сзади.


В последнее время BMW построила несколько экстремальных автомобилей BMW e90, среди которых i8 и 7-Series. Это прекрасные автомобили, но М2 — это наша машина-ореол. Он усердно работает над тем, чтобы все было просто, и держит свое сердце производительности на рукаве.