Шпионские снимки показывают, что новая GLA поддерживает форму штриховки текущей модели, чтобы помочь отличить ее от более компактного GLB. У GLA также есть намного более короткая колесная база, чем у GLB, и он, похоже, приобрел более городской шик дизайн по сравнению со своим предшественником.
Высота дорожного просвета также, по-видимому, была увеличена по сравнению с исходящей GLA, а низкая стойка является одной из самых больших критических замечаний в текущей модели. Высокий, похожий на люк дизайн предназначен для пожилых покупателей, которые ценят автомобили, в которые легко садиться и выезжать, но которые не ищут больших внедорожников.
Подразделение Mercedes-AMG предложит свои версии GLA. Они должны включать в себя новый GLA35 с 302 лошадиными силами и повторение GLA45 с до 416 л.с. на кране .
Шпионские снимки Mercedes-Benz GLA 2021 года - Изображение с помощью S. Baldauf / SB-Medien
Шпионские снимки Mercedes-Benz GLA 2021 года - Изображение с помощью S. Baldauf / SB-Medien
Доступность нового GLA в Соединенных Штатах еще не подтверждена. Если его принести сюда, мы увидим, что он стоит чуть выше седана класса А, который стоит от 33 495 долларов.
Компактные автомобили оказались большим бизнесом для Mercedes. В 2018 году покупатели скупили 609 000 экземпляров компакт-дисков Mercedes, на которые пришлось 25% продаж автопроизводителя, и в этом году этот показатель, вероятно, будет еще выше из-за появления обновленного ассортимента плюс новые записи.
Mercedes извлекает выгоду из неудачи Ferrari на Гран-при России Формулы 1
Mercedes-AMG продолжил свою непобедимую серию побед на Гран-при России Формулы 1, финишировав один-два во главе с Льюисом Хэмилтоном в этом году в воскресенье.
Товарищ по команде Валттери Боттас пересек линию 3,8 секунды назад, а Чарльз Леклерк из Ferrari на 5,2 секунды отстает от победителя.
Леклерк начал гонку на шесте и сразу же присоединился к команде Себастьяна Феттеля, который стартовал во втором ряду. К первому повороту Феттель с помощью разблокированного стекающего потока Леклерка смог продвинуться в ведущую точку.
На шестом круге Феттель отказался от командных заказов, чтобы вернуть лидирующую позицию Леклерку. Затем гонка продолжилась: на 22-м круге Леклерк показал свежую резину, а Феттель попросил свою собственную остановку на 24-м круге. Феттель присоединился к гонке за Леклерком, а затем началась катастрофа.
На 28-м круге из-за проблемы с силовым агрегатом Феттеля он остановился (и в конце концов ушел на пенсию). Директор гонки назвал виртуальную машину безопасности, которая дала возможность тем, кто еще не поменял шины, в том числе водителям Mercedes, пит-лейн без штрафа. Это оставило Гамильтона, ведущего из Леклерка и Боттаса.
В этот момент Ferrari рискнула, вызвав Леклерка за новыми шинами, хотя это означало бы, что гонщик из Монако выйдет из ямы третьим, а не вторым. На последней трети гонки Леклерк пытался атаковать Хэмилтона и Боттаса, но уровни производительности машин были настолько похожи, что даже с DRS Леклерк не смог попробовать обгонный ход, таким образом пересекая линию на треть.
Лидерство Хэмилтона в чемпионате водителей 2019 года теперь увеличивается до 322 очков. Боттас - второй с 249 очками, а Леклерк - третьим с 215 очками. В чемпионате конструкторов Mercedes лидирует с 571 очками против 409 Ferrari и 311 гонок Aston Martin Red Bull Racing. Следующая гонка в календаре - Гран При Японии через две недели.
В других новостях F1, в субботу McLaren объявила, что будет эксплуатировать силовые агрегаты Mercedes с сезона 2021 года по крайней мере до сезона 2024 года. Соглашение объединит McLaren и Mercedes в качестве команды клиентов и поставщика силовых агрегатов впервые с 2014 года. McLaren перешла на силовые агрегаты Honda в 2015 году и на силовые агрегаты Renault в 2018 году.
