Mercedes готовит новую концепцию EQ и фургон EQV для автосалона во Франкфурте-на-Майне в 2019 году
Mercedes-Benz будет представлен в линейке бамперов на автосалоне во Франкфурте-на-Майне в 2019 году, и в четверг автопроизводитель рассказал нам о некоторых достопримечательностях.
Изюминкой станет новая концепция от автомобильной марки EQ для электромобилей. Возможно, концепция представляет собой предварительный просмотр одного из 10 электромобилей, которые Mercedes планирует выпустить в линейке к 2022 году , хотя мы также видели некоторые концепции эквалайзера, которые определенно не связаны с производством .
Присоединение к концепции будет производственной версией электрического фургона Concept EQV, который Mercedes представил в марте. EQV - это, по сути, электрическая версия минивэна V-класса, которую мы получаем здесь в коммерческой отделке Metris. Концепт EQV имел батарею на 100 киловатт-часов, пригодную для почти 250 миль расстояния, и что-то подобное должно присутствовать в серийной модели.
Mercedes в четверг также заявил, что на его стенде во Франкфурте будут представлены новые гибридные модели с подключаемым модулем и GLB с настройкой AMG, вероятно, это 302-сильный GLB35, который мы недавно наблюдали за тестированием. GLB45 с 382 л.с. в стандартном облике и 416 в S личиной также в работах.
У нас будут все детали в ближайшее время, когда автосалон во Франкфурте начнется 10 сентября. Чтобы узнать о некоторых других транспортных средствах, которые должны появиться, отправляйтесь в наш специализированный центр .
Китайская BAIC приобретает 5 процентов Daimler
Викнеш Виджентхиран ВИКНЕШ ВИДЖЕНТХИРАН 24 ИЮЛЯ 2019 Г. КОММЕНТАРИЙ СЕЙЧАС!
Во вторник автопроизводители заявили, что китайский партнер Daimler BAIC увеличил свою долю в немецком автогиганте до 5%.
Daimler и государственная компания BAIC более десяти лет совместно эксплуатируют несколько заводов в Китае, а Daimler является инвестором BAIC с 2013 года, его текущие активы составляют 9,55%.
Увеличение доли BAIC не позволит китайскому автопроизводителю Geely стать доминирующим китайским партнером Daimler. Geely приобрела 9,7 % в Daimler в 2018 году , а ранее в этом году Geely приобрела 50 процентов дочерней компании Daimler Smart .
Тем не менее, увеличение доли BAIC дает автопроизводителю больше влияния на будущие решения. Фактически, Daimler теперь заверил BAIC, что любые новые промышленные альянсы произойдут только после достижения консенсуса с BAIC, сообщило Reuters во вторник.
Daimler и Bosch дали зеленый свет первому полностью автоматизированному камердинеру
Во вторник была достигнута ещё одна важная веха на пути к полностью автономным автомобилям с объявлением о том, что Daimler и Bosch получили официальное разрешение на эксплуатацию полностью автоматизированного камердинера на общественной парковке.
Одобрение было получено от местных властей в немецком штате Баден-Вюртемберг и предназначено для использования в официальном музее принадлежащего Daimler Mercedes-Benz, расположенном в Штутгарте. Daimler и Bosch впервые продемонстрировали автоматизированного камердинера в 2017 году на парковке музея, и с новым одобрением они планируют использовать систему ежедневно.
Вы просто едете в назначенную точку посадки на въезде на автостоянку, выезжаете, а затем с помощью смартфона отправляете машину на назначенное парковочное место. Система опирается на разработанные Bosch датчики, расположенные вокруг автостоянки, которые обмениваются данными с системой автоматического вождения, установленной в последних автомобилях Mercedes. Позже машина возвращается в пункт высадки точно так же.
Mercedes-Benz и Bosch Автоматическая парковка автомобилей служащим гостиницы
Mercedes-Benz и Bosch Автоматическая парковка автомобилей служащим гостиницы
А поскольку открывать двери не нужно, автомобили можно припарковать гораздо ближе друг к другу. Это, по мнению Daimler и Bosch, может повысить эффективность парковок на 20%. И самое приятное то, что датчики могут быть установлены на существующих автостоянках, включая многоэтажные автостоянки, такие как в музее Mercedes.
Система оценивается на уровне 4 по шкале SAE для возможности самостоятельного вождения , поскольку человек не требуется, но движение ограничено в пределах геозоны. Но как насчет более продвинутой способности самостоятельного вождения? Начиная с конца этого года, Daimler и Bosch планируют опробовать автомобили 4-го уровня для самостоятельного вождения на дорогах, а оживленный коридор Силиконовой долины Сан-Карлос / Стивенс-Крик был подтвержден в качестве первого места .
Впрочем, не надейтесь в ближайшее время приобрести Mercedes с настоящей способностью к самостоятельному вождению. Mercedes заявляет, что будет предлагать автомобиль с уровнем 4 для самостоятельного вождения в условиях шоссе и парковки, но не раньше 2024 года . Конечная цель - автомобиль 5-го уровня, который может выдерживать те же условия, что и человек-водитель. Ожидается, что такая технология будет готова не раньше, чем в следующем десятилетии.
