Mercedes-AMG CLA35 Съемка тормозов, шпионские снимки и видео
Mercedes-Benz использовал мартовскую Женевскую международную автомобильную выставку, чтобы представить обновленный CLA Shooting Brake , и, к сожалению, автопроизводитель не планирует представлять модель второго поколения здесь. Это означает, что мы упустим отличную версию компактного универсала svelte с улучшенной AMG, которая все еще разрабатывается. Один из них, стрелковый тормоз CLA35, был обнаружен в виде прототипа.
Да, AMG представляет два уровня производительности для компактных автомобилей Mercedes последнего поколения. Будут произведены прямые замены нынешнего урожая автомобилей 45-й серии, а также нового поколения легковесных автомобилей 36-й серии, первым из которых был хэтчбек A35, представленный на Парижском международном автосалоне в 2018 году. С тех пор седаны A35 и CLA35 присоединились к группе.
Мы знаем, что этот прототип предназначен для стрелкового тормоза CLA35, а не запланированного варианта CLA45 из-за его выхлопной системы с двойным наконечником. Модельные модели AMG оснащены четырехконтурными насадками. CLA35 также оснащен решеткой с одним стержнем, в то время как CLA45 должен иметь несколько вертикальных планок.
Daimler, как сообщается, прекратит связи с Renault Nissan, сократит рабочие места
Согласно немецкому изданию, новый генеральный директор Daimler Ола Келлениус не возобновит совместные проекты с Renault Nissan Mitsubishi Alliance. По сообщениям, он также будет стремиться к 2021 году сэкономить 6 млрд евро (6,75 млрд долларов).
Считается, что часть решения обусловлена прошлогодним арестом бывшего босса Renault Nissan Карлоса Госна по обвинению в финансовых проступках . Предшественник Келлениуса, Дитер Цетше, который, как ожидается, станет председателем Daimler в 2021 году , был ключевым сторонником совместных проектов вместе с Госном.
Переход уже начался с того, что Nissan Infiniti отказался от своих Q30 и QX30, которые были основаны на платформе компактного автомобиля Mercedes-Benz Daimler. Смарт-подразделение Daimler также объединилось с Geely для разработки будущих моделей вместо нынешнего партнера Renault. А теперь, когда Geely стал крупнейшим акционером Daimler с 9,7-процентной долей, уже началось дальнейшее сотрудничество , в том числе в сфере мобильных услуг.
В прошлом автогиганты также сотрудничали в области силовых агрегатов и пикапов, и у них общий завод в Агуаскальентесе, Мексика.
Келлениус также, как сообщается, будет стремиться сократить около 10 000 рабочих мест, вероятно, путем добровольного увольнения. Ранее Daimler ранее исключал принудительное увольнение до конца 2020 года.
Автопроизводитель испытал 22-процентное снижение операционной прибыли в четвертом квартале 2018 года из-за общего замедления продаж новых автомобилей и роста расходов, связанных с технологиями электрических и автономных автомобилей.
Mercedes-AMG подтверждает детали SL-класса следующего поколения
Ходили слухи о SL-классе следующего поколения , и теперь глава Mercedes-AMG Тобиас Мёрс подтвердил, что разработка ведется под непосредственным контролем AMG.
Информация взята из отчета AutoCar за четверг . Это первый раз, когда AMG наблюдал за SL-классом, и это означает, что модель следующего поколения будет иметь более спортивный и ориентированный на производительность характер. План по внедрению SL-Class в новые области производительности побудил Mercedes-Benz передать разработку исключительно AMG. Мёрс добавил SL-Class, и в следующем AMG GT будет использоваться платформа: модульная спортивная архитектура.
Переход на общую платформу должен помочь Mercedes-Benz повысить экономию за счет масштаба и рентабельности.
Мёрс сказал, что он удостоен чести бренда, за которым он наблюдает, поручено разработать следующий SL, и подразделение не воспринимает это всерьез. Он сказал, что следующая машина вернет «историческую ДНК», найденную в SL-классе , которая восходит к любимым моделям Gullwing 1950-х годов. Autocar также сообщила, что следующий SL-класс вернется к крыше с мягким верхом, а не к жесткому верху, который использовался для последних поколений. Этот шаг позволит снизить вес в миссии AMG, чтобы сделать кабриолет легче, быстрее и привлекательнее в управлении.
Совместное использование платформы должно привести к многочисленным общим компонентам между AMG GT и SL-Class. Подвеска, рулевое управление, электрическая система на 48 вольт и гибридные трансмиссии должны быть общими для двух автомобилей. Сообщается, что архитектура MSA также способствовала пропорциям и дизайну SL. Мы должны ожидать более длинный капот и кабину, отодвинутую дальше назад, чтобы подчеркнуть пропорции автомобиля. Крыша с мягким верхом также, как сообщается, открыла больше свободы для дизайна задней части автомобиля.
Когда SL дебютирует, ожидайте гибридную линейку силовых агрегатов. В нижней части иерархии, скорее всего, будет 3,0-литровый рядный 6-турбинный двигатель с системой Mercedes EQ Boost. Он будет использоваться в модели SL450 и будет производить 365 лошадиных сил с дополнительными 22 л.с. от гибридной системы для ускорения. Версия трансмиссии SL53 с AMG-настройкой, как сообщается, увеличит мощность до 430 л.с. Однако двухцилиндровый 4-литровый V-8 никуда не денется и также должен выиграть от электрификации. V-8 предоставит шлюз для более мощного SL-класса мощностью более 600 л.с.
В предыдущем отчете также отмечался возможный V-8 с турбонаддувом в паре с электродвигателями мощностью 805 л.с. , хотя AutoCar не подтвердил эту трансмиссию.
Скорее всего, мы узнаем больше о новом SL-классе в ближайшем будущем. Прототипы появятся на дорогах для испытаний в этом году, по словам Мёрса, и автомобиль должен появиться не позднее 2021 года.
