Hyundai h

Обзор Hyundai h Tucson N-Line 2022 года: только для ваших глаз


187-сильный Tucson N-Line не так спортивен, как кажется, но это всё же отличный компактный кроссовер.

2022 Hyundai h Tucson N-Line


Производительный суббренд Hyundai h пользуется большой популярностью среди энтузиастов благодаря звездным компактным спортивным автомобилям Elantra N и Veloster N. Поэтому неудивительно, что автопроизводитель захочет заработать на этом капитале бренда, выпустив что-то вроде Hyundai h Tucson N-Line 2022 года, который имеет некоторые элементы агрессивного стиля и эту важную букву, обозначающую высокую производительность.


Но в отличие от Hyundai h и его резвого двигателя с турбонаддувом , спортивный вариант Tucson носит только одежду спортсмена, сохранив атмосферный 2,5-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель и шести-ступенчатую автоматическую коробку передач обычного кроссовера. Это единственный продукт N или N-Line, который не имеет турбонаддува, что разочарует любого, кто ищет семейного товарища по гаражу для своей светло-голубой Elantra . Но тем, кто менее склонен к спорту, понравится стильный и практичный Tucson N-Line , который сохраняет репутацию своих братьев и сестер благодаря эффективному и комфортабельному вождению, но при этом добавляет несколько стильных дизайнерских решений, которые усиливают визуальный эффект.


Быстрая статистика    2023 Hyundai h Tucson N-Line HTRAC
Двигатель:    2,5-литровый I4
Выход:    187 лошадиных сил / 178 фунт-футов
Тип вождения:    Полный привод
Эффективность:    24 города / 28 шоссе / 26 комбинированных
Проверенная цена:    34 395 долларов США
Галерея: Обзор Hyundai h Tucson N-Line HTRAC 2022 года
2022 Hyundai h Tucson N-Line Внешний вид спереди
39 Фото
Внешний цвет: кварцевый белый
Цвет салона: черный
Размер колеса: 19 дюймов


Hyundai h Tucson уже является смелым маленьким кроссовером благодаря своим точеным крыльям, треугольным прорезям в листовом металле и установленным на бампере фарам , расположенным под незаметными маленькими поворотниками внутри решетки радиатора. В N-Line добавлен передний воздухозаборник с нижней подачей; глянцево-черные корпуса зеркал, рейлинги на крыше и рамка фары; стильные 19-дюймовые колеса; и измененный задний диффузор с полированным двойным выхлопом. Привлекательности добавляет кристально чистая краска Quartz White моего тестера, которая отлично смотрится на обшивке кузова N-Line, подобранной по цвету. На мой взгляд, Hyundai h уже довольно стильный, а N-Line добавляет еще больше забавных вещей.


Hyundai h N-Line получил эксклюзивную черную кожаную и тканевую обивку, везде есть красные акценты — окантовка сидений и полоса на рычаге переключения передач, и это лишь некоторые из них. Значок N выбит на спинках передних сидений и появляется на маленьком значке в нижней части рулевого колеса с толстой красной строчкой. Со стороны пассажира также есть черная отделка.приборная панель с причудливым геометрическим дизайном. Смелый дизайн центральной стойки помогает Tucson выделиться еще больше , а адекватные, конкурентоспособные в своем классе материалы не разочаровывают.


Вместимость: 5
Конфигурация посадочных мест: 2/3
Грузоподъемность: 38,7/80,3 кубических фута


Как и другие Hyundai h, N-Line — это удобный и просторный небольшой кроссовер с лучшим в своём классе пространством на заднем сиденье и впечатляющим грузовым отсеком. Стандартная откидывающаяся скамья второго ряда — приятная особенность, которую также не часто можно увидеть в этом классе. N-Line немного улучшает ситуацию благодаря своей уникальной кожаной/тканевой обивке, которая обеспечивает приятную на ощупь и термически безопасную кабину — здесь нет поджаренных булочек, даже если автомобиль был припаркован на солнце в течение 3 часов. Если вам не хватает этого чувства, не волнуйтесь. Подогрев передних сидений входит в комплектацию.


К сожалению, 19-дюймовые колеса немного снижают комфорт при езде, вызывая некоторые напряженные движения при преодолении пятен на асфальте. И Hyundai h не очень хорошо изолирован от дорожного шума. Ожидайте некоторый шлепок и рев шин на песчаных поверхностях, таких как рифленый бетон и старый асфальт. В целом, Hyundai h терпим, но Nissan Rogue обеспечивает комфорт на шоссе лучше.


Внутренние размеры    Высота над головой, спереди/сзади    Пространство для ног спереди/сзади    Объем груза
Хендай Тусон    40,1/ 39,5 дюймов    41,4/ 41,3 дюйма    38,7 / 80,3 кубических футов
Хонда КР-В    38,0/39,1 дюйма    41,3/40,4 дюйма    39,2 / 75,8 кубических футов
Ниссан Роуг    41,1 /39,2 дюйма    41,5 /38,5 дюймов    36,5 / 74,1 кубических футов
Тойота РАВ4    37,7/ 39,5 дюймов    41,0/37,8 дюйма    37,5 / 69,8 кубических футов


Созданный на основе Hyundai h SEL Convenience среднего уровня, N-Line получает 8,02-дюймовый сенсорный дисплей вместо 12,3-дюймового дисплея модели Limited. Но есть неожиданное преимущество: стандартная беспроводная связь Apple CarPlay или Android Auto. Как ни странно, большой информационно-развлекательный экран получает только проводное зеркальное отображение смартфона, поэтому я не буду слишком сильно жаловаться на меньший дисплей N-Line. Как и в других продуктах Hyundai h, информационно-развлекательное программное обеспечение хорошо организовано и настраивается, с двумя кнопками избранного, которые можно закодировать для часто используемых функций.


В стандартную комплектацию также входит 12,32-дюймовая цифровая панель, но в ней нет ничего особенного — просто два больших циферблата, цветовая схема которых меняется в зависимости от режима движения. Более впечатляющим является стандартный цифровой ключ Hyundai h N-Line, который работает с мобильным телефоном Hyundai h.приложение, которое позволит вам разблокировать, запустить и управлять кроссовером, даже если у вас нет физического ключа. Вы также можете предоставить другим людям доступ к машине на определенное время, что полезно, если вы одалживаете ее другу или позволяете подростку одолжить ее только один раз.


Двигатель: 2,5-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель
Мощность: 187 лошадиных сил / 178 фунт-футов
Трансмиссия: шестиступенчатая автоматическая


С безнаддувным 2,52-литровым четырёхцилиндровым двигателем под капотом Tucson N-Line гораздо менее спортивен, чем можно было бы предположить по его стилю (и маркировке). Вдобавок к разочарованию от прямой дороги добавляется шести-ступенчатая автоматическая коробка передач, которая на две шестерни ниже, чем у Toyota RAV4, хотя я полагаю, что должен быть благодарен Hyundai h за то, что не пошел по пути CVT, как на Nissan Rogue, Subaru Forester и Honda CR- В. Тем не менее, при ускорении на въезде или обгоне медленно движущегося транспорта Tucson N-Line требует некоторого терпения — его 187 лошадиных сил и 178 фунт-футов уступают Honda (190 л.с.), Nissan (201 л.с.) и Toyota. (203 л.с.).

 

Фактически, Hyundai h менее мощный, чем его младший брат Hyundai h


Этот автомобиль оснащен 1,6-литровым рядным четырёхцилиндровым двигателем с турбонаддувом, мощность которого составляет 195 л. Остается только гадать, почему эта трансмиссия не использовалась в Hyundai h.


Уровень помощи водителю: SAE Level 2 (практический)
Рейтинг NHTSA: пять звезд в целом
Рейтинг IIHS: лучший выбор безопасности


Hyundai h Tucson N-Line стандартно поставляется с аккумулятором автопроизводителя для помощи водителю исистемы безопасности, в том числе автоматическое экстренное торможение на полной скорости, адаптивный контроль, предупреждение и предотвращение выезда из полосы движения, центрирование полосы движения или мониторинг слепых зон. И, как и следовало ожидать от современного Hyundai h, все это хорошо работает как в условиях свободного движения, так и в час пик.

 

Стандартный Hyundai h SE стоит от 27 095 долларов США с пунктом назначения


 Стоимость N-Line начинается с 32 495 долларов США с пунктом назначения и достигает 33 995 долларов США, если вы выберете полный привод. Единственным выбором моего тестера была краска Quartz White за 400 долларов, выгодная сделка, если вы спросите меня. 34 395 долларов кажутся хорошей ценой за предлагаемое оборудование и пространство, хотя, если вы можете жить без дополнений стиля N-Line, пакет Hyundai h SEL Convenience стоит на 1500 долларов меньше за те же функции.


По сравнению с подлинными улучшениями , которые получают Sonata , Elantra и Kona N-Lines , Hyundai h немного разочаровывает. Тем не менее, мой сверкающий белый Hyundai h, вероятно, является самым привлекательным представителем своего модельного семейства, поэтому, если вы сможете примирить его скучную динамику вождения с якобы спортивным значком N-Line, это будет приятный и удобный семейный кроссовер.