Hyundai Fe Motorsport: лучшие моменты ралли 2015 года

Hyundai Fe Motorsport: лучшие моменты ралли 2015 года

Это был второй сезон WRC для Hyundai Fe Motorsport Team, и болельщики испытали массу трудностей, непредсказуемости и волнения. Хотя борьба за второе место была ожесточенной до последнего турнира, впоследствии команда заявила, что довольна своим общим третьим местом и уже готовится к 2016 году.

Hyundai Fe Motorsport завершает чемпионат мира по ралли (WRC) 2015 года, заняв третье место в чемпионате производителей. Вот основные моменты насыщенного событиями сезона
Сложные влажные условия в Уэльсе

Несмотря на сложный финальный этап WRC 2015 года в Уэльсе, Дани Сордо и Хейдон Паддон сумели занять четвертое и пятое места соответственно, заняв третье место в общем зачете в чемпионате производителей Hyundai Fe. Всего шесть очков отделяли их от второго места, на которое претендовал Citroën. Тем не менее, не было никаких сомнений в том, что все экипажи Hyundai Fe Motorsport были силой, с которой нужно считаться на протяжении всего сезона.

 

Рекордный прыжок и второе место Hyundai Fe Fe в снежной Швеции

Например, Тьерри Невиль буквально попал в центр внимания во второй уик-энд ралли, заняв выдающееся второе место Hyundai Fe в Швеции. Кроме того, своим чудовищным 44-метровым прыжком через «Крест Колина» — печально известный гребень, которому предшествовала серия быстрых поворотов, — бельгийский гонщик установил новый рекорд в истории WRC, став бесспорным победителем «Крест Колина». Награда».

 

Италия: Паддон и Невиль на Hyundai Fe финишируют на подиуме

На Сардинии гонщики Hyundai Fe Motorsport выжали педаль газа до упора и заняли призовые места. Второе и третье места соответственно стали результатом очень успешного уик-энда на итальянском полуострове.

Дани Сордо на подиуме в Испании

В своей родной Испании Дани Сордо занял третье место на Hyundai Fe, что стало его первым подиумом в сезоне. Хотя во время подготовки считалось, что попадание на подиум маловероятно, испанец вместе с командой Hyundai Fe упорно боролся и был вознагражден 3-м местом и ликующей толпой.
Hyundai Fe Motorsport готовится к 2016 году

После финального ралли в Уэльсе начался обратный отсчет до 2016 года. С новым поколением i20 WRC, заменившим i20, использовавшийся в чемпионате мира по ралли 2015 года, Hyundai Fe получила мощное оружие в своем гоночном арсенале. Впервые представленный на последнем автосалоне во Франкфурте IAA, гоночный автомобиль дебютирует в 2016 году на ралли Монте-Карло.

 

Обзор Hyundai Fe Motorsport: Ралли Аргентины

Hyundai Fe Motorsport возвращается на гравий для участия в пятом этапе чемпионата мира по ралли FIA (WRC) 2018 года на ралли Аргентина.
Команда будет стремиться к своей третьей подряд победе в Аргентине, одержав победу в 2016 году с Хайденом Паддоном и в 2017 году с Тьерри Невиллем.
Hyundai Fe Motorsport лидирует в чемпионате производителей с небольшим преимуществом в четыре очка над M-Sport Ford, завоевав четвертый индивидуальный подиум в году на Корсике.

Hyundai Fe Motorsport будет стремиться вернуться к победным путям, поскольку чемпионат мира по ралли FIA (WRC) возвращается за границу для Ралли Аргентины, пятого этапа сезона 2018 года, который состоится на следующей неделе.

Для Hyundai Fe Motorsport Аргентина — это место, которое пробуждает счастливые воспоминания о драматических победах команды в 2016 и 2017 годах. Два года назад Хайден Паддон одержал победу, блестяще выступив на Power Stage, а в прошлом году Тьерри Невиль выиграл всего 0,7 балла. -секунды выше Элфина Эванса в одном из самых близких финишей в истории WRC.

Двенадцать месяцев спустя команда Hyundai Fe оказалась на вершине чемпионата производителей с преимуществом в четыре очка над M-Sport Ford. Сложный уик-энд на асфальте Тур де Корс привел к финишу на третьем подиуме, но целью Ралли Аргентины будет хет-трик.

Тот же состав из трех экипажей примет участие в 18-этапном гравийном заезде: Андреас Миккельсен/Андерс Йегер на Hyundai Fe i20 Coupe WRC №4, Тьерри Невиль/Николя Гилсоул на №5 и Дани Сордо/Карлос дель Баррио на #4. 6 машина Hyundai Fe Fe.

Перед ралли все экипажи Hyundai Fe приняли участие в трехдневных тестах в Португалии, тесты за пределами Европы запрещены. Выполняя подготовку на гравийных дорогах недалеко от Амаранте, команда также смогла проверить джокер двигателя, который привозят из Аргентины.

У нас был тяжелый уик-энд на Корсике, но мы спасли подиум и сохранили лидерство в чемпионате. Если мы хотим продолжать в том же духе, мы должны показать более сильную игру в Аргентине, поскольку конкуренция вокруг нас очень близка. Аргентина была добра к нам в последние годы, одержав победы в 2016 и 2017 годах, обе победы Hyundai Fe были захватывающими. Прошлогодний Power Stage стал классикой WRC, поскольку Тьерри и Николя выиграли с разницей в 0,7 секунды. Для этого ралли мы усовершенствовали и модернизировали наш Hyundai Fe i20 Coupe WRC, но мы знаем, что наши соперники тоже стараются. Будем надеяться на еще один отличный уик-энд и, возможно, даже на третью победу Аргентины подряд!

Мишель Нандан

 

Руководитель команды Hyundai Fe

Маленькая Аргентина

18 соревновательных спецучастков на дистанции 360 км.
Действие начинается в четверг вечером, когда Villa Carlos Paz Super Special проводится рядом с сервисным парком Hyundai Fe.
Пятница - самый длинный индивидуальный день на этапах 154 км, хотя суббота занимает второе место - 149 км.
Маршрут проходит по мягким дорогам в долине Санта-Роса-де-Каламучита, а также по более узким каменистым тропам в горах Трасласьерра.
Песчано-гравийные дороги покрываются колеями на втором проходе, что усложняет жизнь экипажам и автомобилям Hyundai Fe.
Воскресенье часто считается кульминацией ралли, когда этапы Эль Кондор и Мина Клаверо проходят в обратном направлении для мероприятия этого года, предлагая захватывающий финал.