Hyundai santa

Дизельный Hyundai santa 2023 года разгоняется до 63 км в час


2,2-литровый четырехцилиндровый двигатель развивает мощность 197 лошадиных сил и крутящий момент 325 фунт-фут.

Hyundai santa не предлагает Palisade в США с различными вариантами трансмиссии. Тем не менее, Hyundai santa предлагает дизельный двигатель в других странах мира, и этот силовой агрегат является последней звездой YouTube-канала PDriveTV. В новом видео рассказывается об обновлениях модели в середине цикла перед завершением теста производительности.

 

Hyundai santa Diesel 2023 года разгоняется до 63 км в час в тестах двигателя


2,2-литровый четырехцилиндровый дизельный двигатель Palisade 2023 года развивает мощность 197 лошадиных сил (147 кВт) и крутящий момент 325 фунт-футов (440 Нм). Он сочетается с восьми-ступенчатой коробкой передач и передает мощность через полноприводную систему внедорожника. Это мощное транспортное средство весом 4451 фунт (2019 кг).

 

Галерея: Hyundai santa 2023 года выпуска

Palisade потребовалось 9,53 секунды, чтобы разогнаться до 63 км в час (100 километров в час). Это не быстро, но Hyundai santa способен перевозить до восьми человек, и владельцы не ездят на нем каждые выходные. Тест производительности PDriveTV показывает, что внедорожник может преодолеть четверть мили за 16,91 секунды со скоростью 82,64 миль в час (133,0 км/ч).

 

Hyundai santa 2023 модельного года


В США обновленный Palisade продолжает работать с 3,82-литровым двигателем V6 от модели 2022 года. Двигатель развивает мощность 291 л.с. (217 кВт) и крутящий момент 263 фунт-фут (356 Нм), передавая мощность на передние колеса и на все четыре колеса. Hyundai santa обновил внешний вид внедорожника и внутреннюю компоновку.


Hyundai santa также расширила модельный ряд Palisade прочной отделкой XTR. Он добавил множество визуальных улучшений, таких как темная отделка 20-дюймовых колес и решетки радиатора. Цены на Palisade 2023 года в США начинаются с 34 950 долларов за комплектацию SE начального уровня и доходят до модели Calligraphy за 48 900 долларов. Цены не включают плату за пункт назначения в размере 1295 долларов США.


Hyundai santa может и не победить на дрэг-стрипе со своим дизельным двигателем, но Hyundai santa не проектировал его так, чтобы возвращать быстрые ET. Он слишком велик для этого, а у Палисада другие задачи. Внедорожник предназначен для комфортной перевозки людей туда, куда им нужно, без хлопот. 9,53-секундный спринт до 63 км в час не имеет большого значения в общей схеме функций Palisade.

 

Hyundai santa Ioniq 5 N шпионили в камуфляже, чтобы скрыть серийный кузов


Изменения на передней и задней панелях добавят агрессивный стиль высокопроизводительному электромобилю.
Hyundai santa Ioniq 5 N, вид спереди, шпионское фото


Обновление: в новую фотогалерею ниже добавлено 28 фотографий, демонстрирующих испытания этого прототипа на Нюрбургринге.


Наши фотографы-шпионы в Германии засняли этот Hyundai santa Ioniq 5 N с камуфляжной пленкой по всему телу, тогда как раньше была гораздо более простая пленка со многими открытыми участками. До этого мы видели машины вообще без камуфляжа. Что дает, Hyundai santa?


Первоначальные наблюдения за черными тестовыми автомобилями Ioniq 5 N были мулами, хотя в этом случае нет большой разницы между мулами и серийными автомобилями. В конце концов, Ioniq 5 N по-прежнему остается Ioniq 5 , но теперь мы видим настоящие модели N на публике по сравнению со стандартными Ioniq 5 с большими тормозами и аккумуляторными блоками соковыжималки. Кажется, что даже недавние наблюдения Ioniq 5 N были стандартными автомобилями с клетчатой ​​пленкой, в отличие от настоящих моделей N.

 

Галерея: Hyundai santa Ioniq 5 N на Нюрбургринге шпионские фото

 

Hyundai santa Ioniq 5 N, вид спереди, шпионское фото


Итак, что мы можем увидеть на этом конкретном Hyundai santa в камуфляже ? Мы все еще говорим о довольно простой обертке, и она скрывает более агрессивную переднюю панель по сравнению с тем, что мы видели раньше. Есть заметные угловые вентиляционные отверстия, возможно, для охлаждения этих массивных передних тормозов. Центральный воздухозаборник также больше, и все лицо выглядит немного более точеным. Мы видим больше этого сзади, и если вы присмотритесь, вы почти увидите ребра заднего диффузора. Это заметно отсутствовало до сих пор.

 

Галерея: Hyundai santa Ioniq 5 N в серийной версии Шпионские фото

 

Hyundai santa Ioniq 5 N, вид спереди, шпионское фото


Конечно, уже многое было сказано о модернизированных тормозах и больших колесах с липкими шинами. То же относится и к трансмиссии Ioniq 5, которая должна быть такой же, как у полноприводной Kia EV6 GT мощностью 577 лошадиных сил (431 кВт) . Он разгоняется до 61 км в час менее чем за четыре секунды, но наши источники также говорят, что Hyundai santa также усердно работает над усилением шасси и настройкой подвески для улучшения управляемости.

 


Уровень камуфляжа увеличился по сравнению с предыдущими наблюдениями, мы знаем, что Hyundai santa приближается к надлежащему дебюту. Это должно произойти до конца года.


Тем временем редакторы Motor1.com обсуждают множество высокопроизводительных электромобилей или автомобилей с двигателями внутреннего сгорания в специальном выпуске подкаста Rambling About Cars , доступном ниже.