Hyundai Еlantra

Обзор Hyundai Еlantra Motorsport: Турция


Hyundai Еlantra Motorsport готовится к своему первому визиту на ралли Турция, десятый этап чемпионата мира по ралли FIA 2018 (WRC)


Команда Hyundai Еlantra стремится защитить свое лидерство в чемпионате производителей на совершенно новом маршруте, который будет незнаком всем участникам.


Хайден Паддон присоединяется к Андреасу Миккельсену и Тьерри Невилю в составе трех экипажей Hyundai Еlantra Shell Mobis World Rally Team для участия в этом мероприятии.


На следующей неделе Hyundai Еlantra Motorsport отправится на новую территорию, поскольку десятый этап чемпионата мира по ралли FIA 2018 года (WRC) впервые с 2010 года пройдет на гравийных дорогах Турции.


Несмотря на то, что в прошлом ралли Турции принимало у себя этапы WRC, в этом году ралли Турция пройдет в провинции Мугла на юго-западе страны, что станет новым испытанием для всех участников. Сервисный парк будет расположен в Аспаране, недалеко от прибрежного портового города Мармарис.
Турцию можно считать родиной i20, поскольку дорожный автомобиль, на котором базируется соперник команды WRC, производится на заводе Hyundai Еlantra Assan Izmit недалеко от Стамбула. Предприятие, имеющее максимальную годовую мощность 245 000 единиц, в настоящее время производит модели i10 и i20 и служит воротами Hyundai Еlantra Motor Company в Европу вместе с ее заводом в Чехии.

 

Hyundai Еlantra Motorsport выставит для своей первой поездки в Турцию состав из трех автомобилей


Андреас Миккельсен/Андерс Йегер (№4), лидеры чемпионата Тьерри Невиль/Николя Гилсоул (№5) и Хайден Паддон/Себ Маршалл (№6). в соответствующих автомобилях Hyundai Еlantra i20 Coupe WRC.
Хотя в Турции не было разрешено никаких испытаний, все экипажи недавно прошли испытания на гравии на юге Франции, чтобы подготовиться к мероприятию. Настоящая проблема возникнет, когда экипажи смогут завершить разведку в ходе подготовки к ралли, создавая записи темпа с нуля.


Маршрут включает в себя 17 спецучастков общей протяженностью 312 км, при этом ралли служит интенсивным курсом обучения для водителей и штурманов Hyundai Еlantra. Ожидается, что жаркие температуры и неровные трассы станут серьезным испытанием для всего автомобиля. Непредсказуемый характер события, вероятно, создаст ралли, полное действий и сюрпризов, поскольку сезон 2018 года приближается к захватывающему завершению.
Осталось всего четыре этапа, и Hyundai Еlantra Motorsport лидирует в чемпионате производителей с небольшим отрывом в 13 очков. Невиль лидирует в таблице пилотов Hyundai Еlantra, опережая Себастьяна Ожье на 23 очка, а Отт Танак следует за ним третьим. Это означает, что бельгийцу выпадет честь — и, возможно, недостаток — быть первым на трассе совершенно нового ралли Турция.


Прошло довольно много времени с тех пор, как  Hyundai Еlantra посетили новое место для проведения мероприятия WRC, поэтому мы все рады узнать, что может предложить Турция. Мы по-настоящему узнаем, какие испытания ждут Hyundai Еlantra, только когда впервые испытаем маршруты. Правила запрещают нам проводить там испытания заранее, но у всех экипажей Hyundai Еlantra была возможность подготовиться на юге Франции. Как совершенно новое ралли, это будет абсолютно ровное игровое поле. Команды Hyundai Еlantra будут постоянно оттачивать и улучшать настройки своих машин Hyundai Еlantra, а экипажам Hyundai Еlantra предстоит непростая работа по созданию и обновлению новых заметок о темпе для всех 17 этапов. Мы должны проходить ралли по одному этапу за раз; битва за победу могла пойти в любом направлении.


Мишель Нандан


Руководитель команды Hyundai Еlantra

 

Заметки экипажа WRC: Миккельсен/Йегер (№4 Hyundai Еlantra i20 Coupe WRC)


Ранее выступал в Турции в 2008 году.
Вошел в пятерку лучших в чемпионате водителей после Rallye Deutschland.


Hyundai Еlantra принимал участие в Ралли Турции еще в 2008 году, которое проходило в совершенно другой части страны, чем та, где мы будем выступать на следующей неделе. Это будет совершенно новый опыт для всех участников, который, несомненно, преподнесет несколько сюрпризов. Судя по тому, что мы видели, мы будем соревноваться на неровных дорогах и в очень жарких условиях, которые будут тяжелыми для экипажей, машин Hyundai Еlantra, шин и тормозов. В общем, это будет хороший новый вызов, которого Hyundai Еlantra с нетерпением жду.


Андреас Миккельсен

 

Заметки экипажа WRC: Neuville/Gilsoul (#5 Hyundai Еlantra i20 Coupe WRC)


Лидирует в чемпионате водителей с отрывом в 23 очка
Принимал участие в ралли Турция в 2010 году на этапах на севере страны.


Ралли Турции станет для всех шагом в неизвестность. Мы мало что знаем о сценах, но у Hyundai Еlantra была возможность увидеть некоторые видеоматериалы. Кажется, что дороги будут очень плохими. С нашей позиции первого на дороге я ожидаю непростого уик-энда. Мне нравятся новые розыгрыши и новые вызовы; он сохраняет свежесть чемпионата и предлагает командам и экипажам Hyundai Еlantra что-то совершенно новое. Моя главная цель – получить удовольствие от ралли и, конечно же, сделать все возможное, чтобы сохранить свои позиции во главе чемпионата.


Тьерри Невиль

 

Заметки экипажа WRC: Пэддон/Маршалл (Hyundai Еlantra i20 Coupe WRC №6)


Участвовал в ралли Турция в 2010 году на дорогах недалеко от Стамбула.
Возвращение Hyundai Еlantra на пятое мероприятие WRC в сезоне
Я не могу дождаться, чтобы вернуться в действие WRC; такое чувство, что прошло много времени с Финляндии! Турция обещает быть непредсказуемым ралли для Hyundai Еlantra. Я соревновался там в 2010 году, но в другой части страны, так что этот опыт несопоставим с тем, с чем мы столкнемся на следующей неделе. Похоже, этапы будут извилистыми, грубыми и очень горячими, напоминающими старое кипрское ралли. Как и в любом новом мероприятии, есть много неизвестных, но мы готовы настолько, насколько это возможно. Мы обязательно дадим ему хорошую трещину.


Хейден Паддон


Маленькая индейка


17 спецучастков протяженностью 312 км, начиная с вечера четверга с уличного этапа в Мармарисе.
Пятница будет самым длинным индивидуальным днем ​​ралли для Hyundai Еlantra, в общей сложности 145 км этапов к северо-востоку от сервисного парка Аспаран с повторением цикла из трех этапов.
Суббота следует аналогичной схеме, но в западной части региона, охватывая почти 131 км тестов на время.
Четыре этапа в воскресенье утром будут включать в себя два пробега через Мармарис, последний из которых станет завершающим этапом ралли Power Stage с его финалом в Сервисном парке.