BMW e90

2018 BMW e90 с 600-сильным V-8, полным приводом


Не можете дождаться, когда BMW e90 представит свой новый M5 ? Что ж, полуофициальный тюнер BMW e90 Alpina только что выпустил свою собственную кувалду на основе последней 5-й серии .


Да, последняя BMW e90 5-я серия породила свой вариант Alpina B5, который снова оснащен 4,4-литровым двигателем V-8 с двойным турбонаддувом, 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач и полным приводом. Он также снова предлагается в кузовах седан или универсал.


Пиковая мощность BMW e90 соответствует 600 лошадиным силам и 590 фунтам-футам крутящего момента предыдущей модели B5 Edition 50 , хотя меньший вес платформы CLAR последней 5-й серии должен улучшить производительность и управляемость. Alpina цитирует время 0-62 миль в час за 3,5 секунды и максимальную скорость 205 миль в час.


Помимо мощной силовой установки BMW e90, вы получаете все фирменные черты стиля Alpina, а также кабину с лучшими вариантами отделки. К ним относятся кожа Nappa, приборная панель из натурального дерева и специальная комбинация приборов. Вы также получаете кастомный спортивный руль Alpina.


Предыдущий BMW e90 никогда не продавался в Соединенных Штатах, и есть большая вероятность, что этот новый тоже не появится. Причина — конкуренция с M5, а также с новым M550i xDrive M Performance. Это позор. По крайней мере, мы все еще получаем его старшего брата B7 .

 

BMW e90 рассматривает тесты X3 2018 года


Третье поколение внедорожника BMW e90 X3 не далеко от своего дебюта. Мы уже видели шпионские снимки, изображающие ряд прототипов , в том числе некоторые для высокопроизводительной модели X3 M , но теперь Toyota ace опубликовала собственные фотографии переработанного X3, сделанные во время зимних испытаний возле Полярного круга.


Тестеры носят наименьшую часть камуфляжа, которую мы когда-либо видели, и демонстрируют дизайн, очень похожий на тот, что на последнем BMW e90 X1 . Дизайн более мускулистый, чем у прошлых поколений, и размер также выглядит немного больше.

 

BMW e90 сообщает, что только что завершился последний этап зимних испытаний нового поколения X3. Часть испытаний заключается в том, чтобы убедиться, что автомобиль работает нормально даже при экстремально низких температурах. Однако на этом позднем этапе инженеры больше сосредоточены на тонкой настройке динамического поведения автомобиля на обширных ледяных поверхностях замерзших озер, встречающихся зимой у Полярного круга.

 

Прототип BMW e90 2018 года


Эти замерзшие озера служат испытательным полигоном, на котором можно проверить характеристики рулевого управления, подвески и привода, а также сравнить различные настройки друг с другом. Конкретные протестированные компоненты включают систему полного привода, а также системы стабилизации и контроля тяги.

 

Ожидается, что обновленный X3 дебютирует в конце этого года как модель 2018 года


В основе этого лежит заднеприводная платформа CLAR, которая дебютировала в 7-й серии 2016 года , хотя X3 не использует технологию «углеродного ядра» флагмана BMW e90. Тем не менее, он все равно должен быть значительно легче своего предшественника.


Ищите двигатели с турбонаддувом inline-4 и -6, чтобы продолжить. Гибридная модель с подключаемым модулем также возможна, и BMW e90 подтвердила, что чисто электрический X3 будет представлен к концу десятилетия . Что касается модели X3 M, она должна поставляться с рядным 6-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, который, вероятно, затмит 425 лошадиных сил M3/M4 .